Şasi 48372-E0120 HINO Kamyon Parçaları Eyer RR Susp Bahçe Upr Müşteri Gereksinimleri için

19 katmanlı yapraklı baharla karşılaştırıldığında, 4 veya 5 yapraklı bahar kullanmak daha gelişmiş ve bilimsel. Daha iyi yapı daha iyi şok direnci ve basınç direnci sağlar.Her yaprağın kalınlığı daha kalındır ve ağırlığı daha ağırdır..

2Yaprak yayı, otomobil süspansiyonlarında en çok kullanılan elastik elementtir.Yaklaşık olarak eşit sertliğe sahip, eşit genişliğinde ancak eşit olmayan uzunluğunda (kavim eşit veya eşit olmayan) birkaç alaşımlı yay levhasından oluşan elastik bir kiriştir.

3Yaprak yayı otomobil süspansiyonuna yerleştirildiğinde ve dikey yük pozitif olduğunda, her yay levhası deforme olur ve yukarı doğru kemer bükme eğilimine sahiptir.Aks ve çerçeve birbirine yakınAks ve çerçeve birbirinden uzakta olduğunda, yaprak yayının pozitif dikey yükü ve deformasyonu yavaş yavaş azalır ve bazen tersine döner.Ana parçanın yuvarlak kulağı ciddi bir şekilde stres altında ve zayıf bir noktadırAna parçanın yuvarlanma kulağının gerginlik durumunu iyileştirmek için, ikinci parçanın ucu genellikle yuvarlanma kulağına bükülür ve ana parçanın yuvarlanma kulağının dışına sarılır.Bu da sarma kulak diye adlandırılır.Her parçanın elastik deformasyon sırasında nispeten kaymasını sağlamak için, ana parçanın yuvarlama kulağı ile ikinci parçanın sarma kulağı arasında büyük bir boşluk bırakılır.Bazı süspansiyonlardaki yaprak yaylarının her iki ucunda da yuvarlak kulaklar yapılmaz, ancak kauçuk destek bantları gibi diğer destek bağlantı yöntemleri benimsenir.