Ürün detayları
Menşe yeri: Hubei, Çin
Marka adı: Xingquande
Sertifika: N/A
Model numarası: VCS3
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 1 parça
Fiyat: $27.00/pieces 2-19 pieces
Ambalaj bilgileri: Tarafsız Paketleme
Teslim süresi: 7-10 gün
Ödeme koşulları: L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini: Ayda 10000 parça/parça
Model: |
XC60 |
Yıl: |
2010-2013 |
Araç Montajı: |
Volvo kamyon |
Ürün Adı: |
VOLVO FMX Üniversal Mafsal(FR#59) |
Uygulama: |
Ağır Hizmet Kamyonu |
OEM NO.: |
1068253 |
Türü: |
Şasi sistemi |
Moq: |
1 adet |
Garanti: |
3 Aylık |
Boyut: |
35*35*20cm |
Ağırlık: |
10kg |
Malzeme: |
Demir |
Görev: |
Sabit |
Liman: |
Shenzhen |
Model: |
XC60 |
Yıl: |
2010-2013 |
Araç Montajı: |
Volvo kamyon |
Ürün Adı: |
VOLVO FMX Üniversal Mafsal(FR#59) |
Uygulama: |
Ağır Hizmet Kamyonu |
OEM NO.: |
1068253 |
Türü: |
Şasi sistemi |
Moq: |
1 adet |
Garanti: |
3 Aylık |
Boyut: |
35*35*20cm |
Ağırlık: |
10kg |
Malzeme: |
Demir |
Görev: |
Sabit |
Liman: |
Shenzhen |
Ürün Adı
|
VOLVO FMX Universal Joint (FR#59)
|
Renk
|
gümüş
|
Malzeme
|
Demir
|
Türü
|
Şasi sistemi
|
OEM Hayır
|
1068253
|
Görev
|
sabit
|
MOQ
|
1 adet
|
Boyut
|
35*35*20cm
|
Ağırlık
|
10KG
|
Ödeme yöntemi
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Paket
|
Tarafsız Paketleme
|
Hizmet
|
Profesyonel Hizmet
|
Kalite
|
Yüzde yüz test edildi.
|
1Değişken açılı güç aktarım mekanizması, aktarım ekseninin konumunu değiştirmek için kullanılır.Otomobil tahrik sisteminin evrensel aktarım aygıtının "bölümsel" bileşeniÇapraz şaftlı sert evrensel eklem otomobillerde yaygın olarak kullanılır. Yakın iki aks arasındaki maksimum kesişim açısı 15 ~ 20'dir.Çapraz şaft, çapraz şaft sert evrensel ekleminin kilit parçalarından biridir..
2Transmisyon ocağının evrensel ekleminin ana arızası, günlük ve rulmanın aşınması ve her bir günlükün bükülme deformasyonudur.Sonuç olarak çapraz şaftın her bir şaftının merkez çizgisi aynı düzlemde değildir, veya bitişik iki eksen merkez çizgisi dikey değildir. Çapraz günlüğünün aşınma açıklığı ve evrensel eklemin taşıması çok büyük olduğu için, çapraz şaft çalışmalar sırasında salınır,hangi sürücü çubuğunun merkez çizgisi onun dönüş merkez çizgisi sapma yapar, ve tahrik ocağının titreşim fenomenine ve çalışmakta olan tahrik ocağının anormal gürültü fenomenine neden olur.